"Буреягэсстрой" прощается с многолетним объектом... но не совсем

11.06.2010 Строительная газета

Закончилась 35-летняя эпопея строительства гордости дальневосточников - Бурейской ГЭС. Последние штрихи в ее облик внесет уже новый созданный филиал ОАО "Буреягэсстрой", который называется "Строительно-монтажное управление основных сооружений". Он будет продолжать вести берегоукрепление в нижнем бьефе плотины, наводить последние штрихи по благоустройству на основных сооружениях, а также заниматься демонтажом производственной базы и другими работами.

В настоящее время Управление ОАО "Буреягэсстрой" из поселка Талакан передислоцируется в областной центр Амурской области - город Благовещенск. Туда, где есть для гидростроителей работа. Это вынужденная мера. Строительство новых ГЭС - Нижнезейской и Нижнебурейской - в который уже раз отложено на неопределенное время. Вот почему руководство общества, дабы сохранить костяк высококвалифицированных специалистов, собранных на Бурее в начале XXI века, чтобы реанимировать стройку и пустить все шесть гидроагрегатов суммарной установленной мощностью 2000 МВт, ищет работу там, где она есть.

Филиалы "Буреягэсстрой" работают в Приморье, Красноярском крае и Амурской области.

Так, в филиале ОАО "Буреягэсстрой" СУ ПГС в Благовещенске, где трудятся более 300 человек, с начала марта 2010 года разгар общестроительных работ. Это хорошо известные объекты федерального значения: областной перинатальный центр и берегоукрепление с реконструкцией набережной реки Амур в Благовещенске.

Вот объект долгостроя из прошлого века, на котором сегодня трудятся бурейские гидростроители, - здание нового аэровокзала в поселке Аэропорт близ Благовещенска. "Буреягэсстрой" 1 марта 2010 года выиграло конкурс на достройку этого важного объекта Амурской области. Филиал ОАО "Буреягэсстрой" СУ ПГС без задержек приступил к работам по расконсервации этого объекта.

Прошел месяц, как филиал ОАО "Буреягэсстрой" СУ ПГС приступил к работам, но те, кто видел объект, в каком он был состоянии и как выглядит в настоящее время, удивлены и восхищены. Еще бы! Ведь совсем недавно "замороженный" аэровокзал представлял собою двухэтажное здание с протекшим потолком, облупленными стенами и горами строительного мусора на полу.

Сегодня здесь работают в две смены - около 200 человек. Здание очищено от строительного мусора, разобраны старые внутренние шлакоблочные перегородки и ведется установка перегородок в соответствии с откорректированным проектом. Для завершения строительства предстоит в общей сложности выполнить 50 процентов общестроительных работ, включающих в себя перепланировку, отделку помещений, установку технологического оборудования, инженерное обеспечение здания.

Окончание первой очереди строительства - декабрь 2010 года, но уже в августе новое здание аэровокзала примет первых пассажиров.

В течение последующих пяти лет планируется построить новую взлетно-посадочную полосу международного класса, что позволит принимать воздушные суда всех классов. Пока что Благовещенский аэропорт не имеет возможности принимать широкофюзеляжные лайнеры типа ИЛ-96.

Обновленный аэропорт даст толчок социально-экономическому развитию Амурской области, сделает привлекательным Приморье для деловых людей дальнего и ближнего зарубежья, а также туристов.